重庆物流公司,重庆商贸货运,工厂物流,同城冷链物流配送,物流软件租售-重庆协通国际物流有限公司

在京舉行的“郵政廣泛辦事基金成績研討會”,釀成了針對中國郵政“份子錢”的“聲討會”。

會上,包羅“四通一達”(申通、圓通、中通、匯通、韻達)等十余家民營快遞企業,在華外資快遞企業,以及諸多業界人士,都公然阻擋征收郵政廣泛辦事基金(以下簡稱普服基金)。

據悉,普服基金屬于新增的當局性基金項目,現在已列入部分事情籌劃,并已小范疇征求意見,待報送國務院。

“假如2013年起開征,普服基金數額至多可達10億元。”中國物流學會常務理事劉建新向《逐日經濟舊事(微博)》記者估算稱。

“不符國際做法”

在昨日的研討會上,業內聲討普服基金“正當不公道”,由于該基金憑據《郵政法》相干劃定設立,但《郵政法》并未對基金征收的工具、尺度、利用、羈系等成績予以明白。

亞太速遞商論壇中國首席代表雍虎表現,歐洲國度在征收郵政普服基金前已停止了郵政專營權,而對沒有獲批運營郵政普服業務的快遞企業及其他物流企業不征收。歐盟指定,快遞業務和郵政廣泛辦事是兩個差別的業務。由此他以為,國內征收的普服基金名稱和外洋一樣,但實質內容不一樣,并且與國際做法南轅北轍。

《措施》稱,快遞企業的業務重要會合在紅利地域,郵政企業業務重要會合在非紅利邊遠地域,為表現公正性,快遞公司應該分管郵政廣泛辦事任務。

昨日參會的多數快遞業內人士以為,郵政廣泛辦事屬于大眾辦事,已訂定郵政企業專營,財務該當依法補貼。

“郵政早已紅利”

設立郵政普服基金,旨在對郵政公司的信函遞送等廣泛辦事部門的運營舉行補貼。

“只要郵政翰札、包裹、報紙、雜志刊行4個業務有大概虧損,其他業務都是紅利,且紅利遠宏大于虧損。”中國快遞咨詢網首席照料徐勇對記者指出,中國郵政的運營范疇凌駕任何一家央企。

業界阻擋的另一個來由在于,普服基金補貼的工具——中國郵政團體早已實現紅利,而基金征收工具——民營快遞企業廣泛處于微利、乃至虧損形態。

中國郵政速遞物流股份無限公司IPO招股闡明書披露的數據顯示,2011年中國郵政團體業務收入為2586.23億元,凈利潤為209.36億元。

昨日研討會上的多數意見以為,郵政企業“專營”與國度扶持、優惠政策掛鉤,比年來已連續紅利,能消化虧損。而非郵快遞企業已納過稅,如再征收基金有反復納稅懷疑。

“1/3利潤將被抽走”

《措施》劃定,在我國境內運營快遞業務的企業應繳納普服基金。征收尺度為:國內同城快遞0.1元/件、國內異地0.2元/件、我國港澳臺地域1元/件、國際2元/件;從業職員20人以下或年營收200萬元以下的企業可免征。

有業內人士表現,現在民營快遞的利潤為0.3元~0.6元/件,征收普服基金將抽走民營快遞1/3左右的利潤。按此尺度,相稱于對快遞企業分外征收了占其業務額1%~1.5%的稅收。

相關文章

相關產品